Холодный асфальт

Наша компания реализует по Москве, области и всей России полностью готовый к применению холодный асфальт. К основным характеристикам продукции относятся:

• Продолжительный срок хранения в стабильном состоянии: без тары – до года, в таре – до 2 лет с сохранением эксплуатационных свойств;
• Возможность использования в температурном диапазоне от -15oС до +40oС;
• Сокращенное время проведения работ по обустройству дорожных покрытий без привлечения большого количества людей и техники.

Перед нанесением на основу холодный асфальт не подвергают нагреванию, что говорит об экологической безопасности средства. Главное отличие от горячего асфальта заключается в принципе полимеризации материала. Обычный асфальт затвердевает при остывании, холодный – в процессе испарения углеводородов, входящих в состав компонентов. Как основное дорожное покрытие холодный асфальт не используется.

Продукт полностью готов к использованию, не требует дополнительных манипуляций перед нанесением. Применяется для обустройства разных оснований:

• ямочного ремонта на твердых дорожных полотнах;
• гидроизоляции плоских кровель, а также отмостки зданий и сооружений;
• дорожек парков, садов, скверов и частных территорий.

Также вы можете купить холодный асфальт в мешках для реставрации поврежденного дорожного полотна после установки систем водостока, уплотнения мостовых или дорожных терморасширительных швов.

Правила и порядок нанесения материала:

• с обозначенного участка полностью удаляются мусор, пыль, мелкие крошки старого покрытия;
• днище основы грунтуется битумным составом в ориентировочном количестве 0,5 л на 1 квадратный метр площади;
• толщина пласта асфальта, укладываемого в один прием, не должна превышать 5 см;
• смесь равномерно распределяется и утрамбовывается при помощи ручных инструментов или техники в зависимости от масштаба работ;
• ямки заделывают, начиная от краев к центру;
• заканчивают трамбовать, когда на поверхности материала не остается следов от трамбовочного оборудования;
• на окончательном этапе организованное покрытие присыпают песком или сухим цементом для предупреждения налипания на колеса транспорта.

При необходимости проведения дорожно-ремонтных работ в условиях отрицательных температур смесь заблаговременно оставляют в теплом помещении для повышения ее эластичности. Состав рыхлят перед применением, а место укладки прогревают газовой горелкой для устранения возможной влаги.